به گزارش خبرآنلاین از تبریز، رضا صدیقی، نماینده تبریز در مجلس در حاشیه بازدید از ایستگاه راه آهن خاوران تبریز با اعلام خبر فوق اظهار داشت: در این نشست، ابعاد فنی، اجرایی و اقتصادی اتصال ایستگاه راهآهن خاوران به تبریز مورد بررسی قرار گرفت.
وی تاکید کرد: این پروژه راهبردی بخشی مؤثر از کریدور ریلی شرق به غرب کشور است.
وی با تاکید بر نقش این مسیر در احیای جایگاه ترانزیتی تبریز برای اتصال راه آهن ایران به اروپا اظهار داشت: بر اساس مذاکرات انجامشده، یک شرکت باسابقه خصوصی مسئولیت اجرای پروژه اتصال ایستگاه خاوران به شبکه اصلی راهآهن تبریز را بر عهده گرفته و مقرر شده است این طرح با سازوکاری عمدتاً غیرنقدی اجرا و در مدتزمانی کوتاه به بهرهبرداری برسد.
صدیقی در پایان با تأکید بر اینکه توسعه زیرساختهای ریلی تبریز، گامی اساسی در افزایش ظرفیت حملونقل، کاهش فشار بر شبکه جادهای و ارتقای جایگاه ترانزیتی استان است، تصریح کرد: پیگیری این پروژه تا آغاز عملیات اجرایی و تحقق کامل آن با جدیت ادامه خواهد داشت.
احداث خط جدید راهآهن تبریز ـ میانه به طول 200 کیلومتر حدود 20 سال طول کشید اما سرانجام با افتتاح آن در ۱۹ خرداد ۱۴۰۲ مدت زمان سفر از تهران به تبریز از 13 ساعت به 6 ساعت کاهش یافت.
ایستگاه راهآهن خاوران تبریز آخرین ایستگاه مسیر خط راهآهن جدید میانه – تبریز بوده که قرار است به ایستگاه مرکزی راه آهن این شهر متصل شود.
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : 0